Сенсационное кадровое решение принял накануне Дамского дня Михаил Мишустин. Распоряжением премьер-министра глава Росавиации Александр Нерадько переведен в непосредственное подчинение министра транспорта Евгения Дитриха.

Формально все приличия соблюдены: Нерадько получил должность первого заместителя министра и сохранил пост руководителя ФАВТ (Федерального агентства воздушного транспорта). Но эта иллюзия повышения по карьерной лестнице не должна вводить в заблуждение: на самом деле начат путь к вытеснению Нерадько из власти.

Росавиация всегда была обособленным ведомством, а ее руководитель считался крайне влиятельным лицом. Рассказывают, что его не раз пытались сместить с должности, но это якобы не удавалось даже министрам.

Нерадько был неуязвим: он сохранил свой пост даже после шумного краха компании «ВИМ-Авиа» - тогда в отставку был отправлен не глава ФАВТ, что выглядело бы вполне логично, а «патриарх отечественной авиации» Валерий Окулов - зять Ельцина, занимавший должность замминистра транспорта.

И всё же к Александру Нерадько накапливались претензии с разных сторон. В частности, крайнее недовольство его деятельность вызывала у бизнеса.

С подачи Нерадько в крупных городах были установлены так называемые «приаэродромные территории». Любое новое строительство или даже реконструкция существующих зданий в этой зоне должны были проходить длительные и дорогостоящие согласования. Инструкция была составлена таким образом, что, к примеру, в Петербурге в зоне регулирования Росавиации оказалась огромная площадь, частично затрагивающая даже центральные районы города.

Перевод Александра Нерадько в непосредственное подчинение министра транспорта - хитроумный вариант, мастерски реализованный Мишустиным. Скорее всего, в ближайшее время будет осуществлен и следующий вероятный этап этой комбинации - Нерадько останется только первым замом у Дитриха, а на Росавиацию будет поставлен другой человек.